ロールが少なくなり、段差等での後部から聞こえる突き上げるダーンという音も感じなくなった。
怖くてスピードを上げられなかったのが、自然と出すつもりもないスピードになってることがある。

車に強くない上のお子様が助手席に乗ったとたんに「揺れないね」と言った。
走り出して「まったく揺れないわけではないけど、気持ち悪い横揺れが一切無くなって全然乗れる」と言う言葉通り、片道３時間の以前酔ってしまった道を走ったが、全く酔わずに「これなら寝れる」と寝てくれた。

ノーマルで乗っている時のようなガタガタ感が無くなって、限りなく乗用車に近い感覚で乗っていられるようになって助かった。
以前に比べて高速道路での走行時に大型トラックに抜かれた時の挙動がかなり少なくなった。

車体がグラグラせずに安定した。
同じWタイヤのキャンピングカーに乗る仲間に乗ってもらったら、全然違う車になってると言われた。

納車されてすぐにエアサス等一式を取付けたので、違いといってもよくわからない。
以前乗っていたハイエースと比べても、大型トラックが近づいてきても吸い寄せられるとかいったことが無いので安心して運転できる。

想像以上に良かった。
前に乗っていたのがアルファードで乗り心地としてあまり変わらない。
ハンドルが軽くなり、山間の坂道もストレスなく運転できる。

一番気にしていた走行安定性、特に左コーナーでの右後ろの沈み込みが改善された。
そのことでコーナーリング、鋭角に曲がる時や特に高速道路のインターチェンジでのループでシフトアップ・ダウンを併用することによって綺麗に安定して走れるようになったことで不安解消にかなりなってる。

車のすべてが変わった。
高速道路で風で振られるのに対処するために常に構えていないといけなかったが、もう構えなくてもよくなった。

エアサス取付前は高速道路での風やふらつきで怖くて気分的には100km/h以上出てるつもりでスピードメーターを見たら80km/h、のんびり安心して運転していられるのが60km/hだったのが、今では気が付いたらすぐ100km/h～出ている状態。トラックに抜かれるのも気にならず、身構えなくなった。

高速道路での走行がすごく良くなった。
トラックやバスに抜かれてもあまり振られることが無くなった。

大きい車に抜かれるのが怖くなくなった。
酔いにくい車になった。
就寝しやすくなった。

走行する道に合わせてリモコンで簡単にセッティングがすぐに出来るのが便利。
一般道、高速道、砂利道等いろいろ合わせられる。

走行中、真っ直ぐ走っていても必要だったハンドルの微調整がほぼ無くなった。
奥様からも、以前はハンドルを両手でがっちりと握り、微調整の連続、轍に入るとまたハンドルで修正、風が吹くとさらにハンドルで修正、大型トラックに抜かれてもハンドルで修正、見ている方も肩が凝るくらいだったのが、乗用車と同じ感覚のハンドルの持ち方になった、と言われた。

シャーシの緩み感がエアサスでしっかり消されて、直進安定性が非常に良くなった。
サスペンションのストローク時のめくれ感が無くなり、良いところで落ち着く。

高速道路で安定。大型トラックの風の影響もほぼ感じない。
山道でのコーナーリングも安定して曲がりやすいというか、思っていたラインから膨らんでいかなくなった。

エアサスが付いていない時と、取付けてからの疲労度が全然違う。
お子様が酔わなくなった。
揺れのおつりが来なくなった。

快適、本当に乗り心地がいいというか高速道路も山道も大丈夫。
大型トラックを追い抜いても風の影響もなく問題ない。

高速道路での安定性が一番変わった。
以前は直進していても絶えずハンドルで修正が必要だった(風の影響？)が、その必要が無くなった。